Con le sue poche ciclabili e le sue salite Bergamo non è proprio una città a misura di ciclisti. Eppure le due ruote piacciono ai bergamaschi, come dimostra il bilancio dei primi sedici mesi di BiGi, il bike sharing cittadino gestito da Atb. Oltre 2mila abbonati tra maggio 2009 e settembre 2010 e una media di 400 tra prelievi e depositi di biciclette dalle banchine sparse per la città. Sono i dati contenuti nella relazione di Atb sui primi 16 mesi dall’inaugurazione del servizio e dimostrano che l’investimento del Comune, sostenuto dalla Fondazione Cariplo, sta ottenendo una risposta positiva.
Gli abbonamenti al bike sharing, dopo l’impennata dei primi mesi, sono cresciuti lentamente e costantemente mese per mese, passando da 1.614 a fine 2009 a 2.072 a fine settembre 2010. Come gli abbonamenti anche la frequenza di prelievi e depositi delle biciclette segue un andamento legato alla stagione. Durante il periodo autunno-inverno il servizio è meno utilizzato, mentre il periodo estivo vede un utilizzo più intenso. I picchi di utenza sono stati registrati nel periodo settembre/ottobre 2009, con 10.124 prelievi e depositi di bici, e nel periodo maggio/giugno 2010 (8.460). Nell’arco di una giornata feriale media le bici vengono prese e lasciate circa 400 volte, in una delle 15 ciclostazioni installate in centro e nelle zone più periferiche. Il massimo utilizzo viene registrato nelle fasce orarie 7-9 di mattina, 12-14 e 17-19. In totale i prelievi di biciclette nel periodo analizzato sono stati 98.500.
Lo studio portato avanti da Atb sui primi mesi di servizio del bike sharing in città si è concentrato anche sugli effetti ambientali della BiGi. La stima è stata effettuata tenendo conto della lunghezza media del tragitto per ogni prelievo delle biciclette a noleggio, cioè circa 800 metri, e del conseguente risparmio di emissioni che avrebbe causato lo stesso tragitto con mezzi motorizzati, moltiplicato per i 98.500 prelievi di due ruote registrati nel periodo considerato. Il dato più evidente è quello dell’anidride carbonica: si può stimare che l’uso delle bici a noleggio al posto di mezzi motorizzati abbia evitato l’emissione di 15,2 tonnellate di Co2, ossia di circa una tonnellata di anidride carbonica al mese. Una goccia nel mare delle emissioni di Co2, che secondo l’inventario regionale Inemar nel 2008 in provincia di Bergamo hanno raggiunto la somma di 7,4 milioni di tonnellate. Un segnale però positivo, accostato ad altri numeri: con la BiGi infatti si può stimare siano state evitate le emissioni di 194,82 chilogrammi di monossido di carbonio, 40,2 kg di ossidi di azoto, 25,36 kg di composti organici volatili, 3,47 kg di polveri sottili Pm10 e 2,51 kg di polveri sottili Pm2,5.
Per l’avvio e i primi mesi di gestione del servizio il Comune di Bergamo ha investito 520mila euro, dei quali 110mila euro finanziati con bando della Fondazione Cariplo. Ora, sempre attraverso l’ente bancario, Palazzo Frizzoni punta a incrementare la rete del bike sharing, con nuove ciclostazioni e nuovi mezzi a disposizione degli utenti.